来源 | 东方财富网

[洞见热管理]获悉，近日新能源汽车热管理解决方案提供商「苏焱电子」宣布完成数千万元 Pre-A + 轮融资，本轮融资由博源资本领投。据悉，募集资金将重点用于产能扩建、核心技术研发升级、市场渠道拓展及生产运营优化，为公司 2026 年规模化交付奠定基础。这是苏焱电子时隔五个月后的又一轮融资，凸显资本市场对厚膜加热技术赛道及企业核心竞争力的高度认可。

成立于 2022 年 11 月的苏焱电子，创始团队均源自国际知名汽车 Tier 1 企业，凭借深厚的行业积淀坚持研发先行。公司自主研发的稀土厚膜型高压液体加热器，通过创新厚膜加热技术打破了国外专利垄断，目前已成功进入长安、一汽、东风等主流乘用车车企，以及北汽福田、深向等商用车头部企业的供应链体系。值得关注的是，在短短五个月内，苏焱电子已接连斩获长安、岚图累计十余款新车型的定点项目，另有 11 个不同新客户的产品处于开发及测试阶段，市场拓展速度显著。

作为新能源汽车热管理领域的核心技术，厚膜加热技术通过在金属基材表面涂覆导电厚膜层实现直接发热，相比传统 PTC 陶瓷加热技术，具备传热效率高、体积小、响应快、精准温控等显著优势。在 800V 高压平台加速渗透的行业背景下，厚膜加热器 4000V 的绝缘等级更凸显技术适配性，而传统 PTC 技术在高电压环境下的安全冗余与稳定性面临严峻挑战。

成本层面，厚膜加热技术同样展现出强劲竞争力。对于 5KW 功率的加热器，采用进口浆料的厚膜加热器已与传统 PTC 方案材料成本基本持平，且功率越高成本优势越明显。随着国产浆料技术的成熟与规模化应用，厚膜加热产品仍有进一步降价空间，而传统 PTC 市场已陷入激烈价格战，成本下降空间几近枯竭。苏焱电子 CEO 童百灵表示，目前几乎所有主流主机厂均已布局膜技术项目，厚膜加热正逐步成为热管理系统的主流技术路径。

针对行业关注的热泵技术渗透率提升问题，童百灵明确表示，厚膜加热与热泵系统是互补关系而非竞争关系。热泵在常温环境下能效优异，但当温度低于 - 10°C 时效率急剧下降，而厚膜加热器响应快、功率密度高的特性，恰好填补了低温环境下的辅助制热需求。更值得关注的是，加热器与压缩机、热泵的多合一集成已成为行业趋势，厚膜加热器作为核心部件将深度嵌入热管理系统，市场需求持续刚性。

除汽车领域外，厚膜加热技术的应用场景正加速向储能、低空经济、机器人等新兴领域延伸。储能电池热管理、eVTOL 电动飞行器轻量化加热需求、人形机器人关节驱动系统温控等场景，均为技术提供了新的增长空间。当前，全球厚膜加热市场主要由苏焱电子与美国 Tier 1 企业博格华纳主导，相比后者侧重国际主机厂的市场策略，苏焱电子聚焦国内主机厂并具备不受德国埃贝赫 PTC 专利限制的优势，为海外市场拓展奠定基础。